Logistiikan kronikka

Maantielogistiikan lyhyt kronologia

1906	Ensimmäinen tavaralinjaliikenteeseen oikeuttava liikennelupa myönnetään linjalle Kemi-Rovaniemi-Kemijärvi, saajina K.E. Kalliosalmi/Kemijärvi ja Jaakko Jämsä/Kemi.
1922	Maamme ensimmäinen autoasetus määrittelee, että ”liikennelupa tulee antaa jokaiselle hyvämaineiselle kansalaiselle, joka sitä anoo”.
1929	Uusi asetus määrittelee ensimmäisen kerran käsitteen ”linjaliikennelupa”.
1930	Kuljetuskeskus Oy, Kiitolinjan edeltäjä, perustetaan.
1937	Suomen ensimmäinen tavara-asema avataan Tampereella.
1938	Kahdeksan liikennöitsijää avaa yhteisen rahtiterminaalin Turussa.
1939	Kuormalinjaliikennöitsijät ry perustetaan, maailmantilanteesta johtuen toimina ei ala.
1940	Pohjolan Liikenne Oy, Transpoint-ketjun edeltäjä, perustetaan.
1945	Ammattiautoliitto ry perustetaan.
1951	Kuorma-autolinjaliikennöitsijät ry perustetaan ja liittyy Ammattiautoliitto ry:n suoritealajärjestöksi.
1951	Tavaralinjojen Liitto ry perustetaan.
1953	Kauko-Rahti Oy perustetaan.
1953	Kaukokiito Oy perustetaan.
1954	Kuorma-autolinjaliikennöitsijät ry ja Tavaralinjojen Liitto ry yhdistyvät. Uusi järjestö jatkaa Ammattiautoliitto ry:n suoritealajärjestönä nimellä Tavaralinjat ry.
1954	Kiitolinja Oy perustetaan.
1955	Annetaan asetus, jonka mukaan luvanvaraiseen liikenteeseen käytetyssä autossa on oltava keltainen kehys rekisterikilven ympärillä.
1955	Suomen Kuorma-autoliitto ry perustetaan, Tavaralinjat ry siirtyy sen suoritealajärjestöksi Ammattiautoliitto ry:stä.
1956	Kaukokiito Oy:stä tulee Helsingin Kaukokiito Oy.
1958	Suomen Kaukokiito Oy perustetaan.
1958	Kiitolinjaliitto ry perustetaan.
1959	Helsingin Kiitokuljetus Oy perustetaan.
1961	Suomen Kauko-Rahti Oy perustetaan.
1970	Rahti-Asema Oy perustetaan.
1972	Oy Polar-Kiito Ab perustetaan.
1982	Helsingin Rekkaterminaali Oy perustetaan.
1987	Tavaralinjat ry eroaa Suomen Kuorma-autoliitto ry:n jäsenyydestä.
1991	Annetaan uusi laki luvanvaraisesta tavaraliikenteestä tiellä.
1993	Tavaralinjat ry:stä tulee Suomen Kuorma-autoliitto ry:n liitännäisjäsen.
1994	Tavaraliikennelupien liikennealueeksi tulee koko Suomi.
2002	Lakia luvanvaraisesta tavaraliikenteestä tiellä tiukennetaan.
2003	Tavaralinjat ry:stä tulee Logistiikkayritysten Liitto ry
2004	Suomen Kuorma-autoliitto ry:n nimeksi Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry.
2005	Logistiikkayritysten Liitto ry luopuu SKAL:n liitännäisjäsenyydestä ja keskittyy oman toimialansa ydinkysymyksiin Elinkeinoelämän Keskusliitto EK:n jäsenliittona.